等的无聊，炒个冷饭为新版本预热，《F1 2014》中日韩联赛AFL 正赛全场车载集锦回顾

camel1224

以下视频是首届中日韩联赛AFL正赛全场车载集锦，游戏版本为2014，只为即将发行的2015预热，对2014没有兴趣的同学可以点击屏幕右上角的"X"
最终中国车队获得车手，车队积分榜双冠
感谢以下所有中国队车手的努力
[CN]KIKI
[CN]Camel1224
[CN]MJRAINFLY
[CN]MSC9456
[CN]SuetyOrb23427
[CN]A2282
[CN]i7ovehope
[CN]carben
[CN]MarsRabel
[CN]MSCFeixiang
[CN]Poo Bot

巴林站

本人参加的首站比赛，前2站中国队在队长KIKI带领下，积分榜暂时领跑，但在前5场（包括3场测试赛）并未能取得分站冠军，本场比赛目标就是首个分站冠军。
比赛中杆位起跑，主要对手韩国队1号车手GetAway头排起跑即在一号弯遭遇事故落到队尾，之后没有遇到什么麻烦，顺利获得首个分站冠军。




上海站

本场比赛在排位赛中2次有车手掉线重开，在最终的第三次排位中，我以0.040的微弱优势获得杆位正赛开始后，韩国车手Akrios一直在2秒内，并在进站后追近到DRS攻击范围内，我出站后利用超越还没有进站的车手的机会，逃离DRS攻击区域，最终顺利赢下比赛。

西班牙站

排位赛中最后一个飞驰圈在S2过后依然落后GetAway最快成绩0.3秒，最后的S3狂飙最终以0.007的微弱优势拿到杆位
正赛中起跑在一号弯与GetAway发生碰撞掉落到第2位，第三圈开启DRS后尝试超越失败，在第四圈成功外线超越并逐渐带开，比赛后半段有雨，最终赢下比赛。


加拿大站


排位赛2次获得杆位，但是都有车手掉线，最后一个排位赛中发挥不佳位列第2名。
正赛开始后第3圈与GetAway发生碰撞，落到第5位，后段奋力追赶，但是距离一直没有能缩短，最终获得第3名。



匈牙利站

本站一直在犹豫是该高下压还是低下压，最终选择了低下压，实际证明高下压要快的多，失策，排位赛获得第2名。
正赛开始后因为低下压迅速超越硬胎起跑的韩国杆位车手，中期自己失误撞墙损失较大，后期使用已经衰竭的旧硬胎防守韩国车手3圈，最终被超，获得第2名。



比利时站

排位赛依旧是老问题，杆位时候有车手掉线，重新开始后发挥不佳，获得第2名。
正赛中前几圈一直跟在韩国车手身后，尝试了几次超越，因为对手防守强硬，都没有成功，第6圈在非超车点，利用韩国车手走线偏大，杀入内线超越成功。由于韩国车手采用2停战术，而我使用1停战术，轮胎十分吃紧，并且要求硬胎的STIN要尽量的PUSH，不要损失太多，比赛最后几圈被韩国车手的新软胎快速追进，还好之前积攒的优势够多，最终保住冠军。



意大利站

排位赛中发挥不佳，拿到第2名。
正赛中韩国车手再次选择硬胎起跑，所以在一号弯之间便完成了超越，前期软胎的圈速十分不理想，没有能够拉开足够的距离，在韩国车手换上软胎，我换上硬胎之后，圈速差距十分明显，单圈2秒的被追近，在第24圈时，对手进入DRS攻击范围，最终依靠顽强的防守，完成了不可能完成的任务，获得冠军。



日本站

排位赛比较轻松的拿到了杆位。
正赛中出现了全场黄旗的BUG，韩国车手被系统判罚了多个penalty最终放弃了比赛，第3位的日本车手圈速明显比较慢，最终轻松的拿下冠军。